核心提示： 漠河是我国最北端县城，是唯一能够看到北极光和极昼现象的地方。每年夏至前后，都吸引来自全国各地的游客来体验北极光这一大自然的奇特景观。

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国搜黑龙江( hlj.chinaso.com )综合报道 3月5日，绥化直达漠河的K7039/ 40次首趟列车启运，绥化百姓可以乘火车直达漠河一览“北极”风光。

据了解，绥化至漠河全长1348公里，途经哈尔滨、齐齐哈尔、讷河、加格达奇、塔河至漠河火车站，单程运行时间为19小时07分。漠河是我国最北端县城，能够观赏到北极光和极昼现象。

3月5日16时28分，伴随着火车汽笛的一声声长鸣，绥化开通直达漠河的K7039/40次首趟列车缓缓驶出站台，漠河二组的22名乘务员将与乘客们一道开启风雪中的北极之旅。

带你去看北极光

在当天举行的开行列车首发仪式上记者了解到，绥化至漠河全长1348公里，途经哈尔滨、齐齐哈尔、讷河、加格达奇、塔河至终点站漠河火车站，单程运行时间为19小时07分。漠河是我国最北端县城，是唯一能够看到北极光和极昼现象的地方。每年夏至前后，都吸引来自全国各地的游客来体验北极光这一大自然的奇特景观。

为确保开行有序进行，绥化车务段、乘务车队干部不分昼夜、加班加点制定接车方案，调整人员配备，编发作业指导书、研制安全风险预警提示，对于途经的8个长大隧道易造成旅客摔伤、烫伤等问题做好应急演练，确保列车广播及时通知，各车厢开启车内照明。车队干部和休班车长提前上车调研，两次登乘原哈客担当的K7039/40次列车开展考察，与漠河站、漠河公寓对接，解决乘务员食宿问题，向哈客车长请教途中弱控区段，编制沿途停车站相关人员通讯表，做好突发问题应急处理的联络事宜。为帮助职工尽快掌握作业技能，利用两天时间分5批次对115名担当乘务人员开展培训，对运行时刻、中间上水站、垃圾投放站、列车交路图等内容进行系统培训，保证出乘前掌握该次列车应知必会业务。乘务车队还对该趟列车的8个硬卧和2个硬座车厢开展保洁工作，重点对天棚、车厢墙面、饮水处、洗面间、车厢连接处等部位进行卫生攻关，为旅客营造温馨方便的旅行环境。

夕发朝至 漠河之旅不再是“囧途”

打开中国地图，一定会注意到在“雄鸡”的鸡冠部有一个点被誉为“神州北极”，她在初中地理课本上被这样描述“我国领土的最北端在黑龙江省漠河县北端的黑龙江主航道中心线上”。巍巍兴安岭，一片大森林，徜徉其中，才能品味老舍先生《林海》中的意境，那岭、那林、那花是那么美;北极光、极昼自然现象在国内独此一处;各种绿色的野果、菌类……千万般的好，美中不足的是，现在漠河之旅堪称“人在囧途”，虽然还称不上“难于上青天”，但每到旅游旺季，仅有的两趟航班基本没有折扣，火车要坐20多个小时，还一票难求，让不少人打消了探秘“北极”的念头。

现在，好消息来了!绥化开通直达漠河的K7039/40次首趟列车，全长1348公里，途经哈尔滨、齐齐哈尔、讷河、加格达奇、塔河至终点站漠河火车站，单程运行时间为19小时07分，其中哈尔滨至漠河共6站全程17小时01分，比正在运行的K7041次20小时09分快3小时左右。

加班加点 确保开行有序进行

为确保开行有序进行，绥化车务段、乘务车队干部不分昼夜、加班加点制定接车方案，调整人员配备，编发作业指导书、研制安全风险预警提示，对于途经的8个长大隧道易造成旅客摔伤、烫伤等问题做好应急演练，确保列车广播及时通知，各车厢开启车内照明。车队干部和休班车长提前上车调研，两次登乘原哈客担当的K7039/40次列车开展考察，与漠河站、漠河公寓对接，解决乘务员食宿问题，向哈客车长请教途中弱控区段，编制沿途停车站相关人员通讯表，做好突发问题应急处理的联络事宜。为帮助职工尽快掌握作业技能，利用两天时间分5批次对115名担当乘务人员开展培训，对运行时刻、中间上水站、垃圾投放站、列车交路图等内容进行系统培训，保证出乘前掌握该次列车应知必会业务。乘务车队还对该趟列车的8个硬卧和2个硬座车厢开展保洁工作，重点对天棚、车厢墙面、饮水处、洗面间、车厢连接处等部位进行卫生攻关，为旅客营造温馨方便的旅行环境。

一举多赢振兴东北老工业基地有力抓手

投资建设后绝不仅是在时间上的压缩，其中齐嫩间增线提速、齐加间电气化改造投资被称为“一举多赢”真的是实至名归。铁路投资目标建成后将基本消除目前该单线区段受列车会让、站线等因素使牵引辆数受限的影响，牵引吨数将有大幅提高;北部线的粮食、煤炭等大宗物资可以通过电气化成网的东北铁路系统快捷地进行发送，并且通过铁路电气化将使铁路运输实现“绿色”运输，降低运输成本，提高效益。当然，最为重要的是，随着旅行时间的大幅压缩，使更多旅客愿意走进漠河，将拉动沿线旅游产业的发展，将成为该地区经济增长的新亮点，成为振兴东北老工业基地的一个有力抓手。

当年老舍先生在大兴安岭游览，曾慨叹“多少条岭啊，在疾驰的火车上看了几个钟头，既看不完，也看不厌。”几十年过去了，那些岭还在，只是铁路将要“换了人间”，即将实现一朝看尽兴安花，你来不来?

(本文综合东北网、新华网、国搜黑龙江报道)